À cette question qui pourrait paraître incongrue, alors que l’on sait que l’hydravion Croix du Sud a disparu le 7 décembre 1936 au large de Dakar, François Gerber apporte une réponse précise et circonstanciée. Il fait comparaître tour à tour Pierre Cot, ministre de l’Aviation du Front populaire, et son administration, Pierre-Georges Latécoère, qui s’évertua à construire ces appareils trop peu performants et Didier Daurat, dont la rigueur dans la gestion du personnel de l’Aéropostale ne fut pas sans conséquence pour les pilotes.