Pour des générations de pilotes et d'aviateurs, le mot "Piper" fait partie des piliers de la grande culture aéronautique : pendant plus de trente ans, le monde entier a appris l'art de voler à bord d'une armée planétaire de Piper Cub rescapés de la guerre. Ces avions minimalistes, au sens architectural du terme, proches du génie absolu, en sont devenus mythiques. Et iI est vrai qu'apprendre à voler en Piper Cub était un privilège, qui transformait un humain piéton non en pilote, mais en aviateur. Car cet avion possède une âme de maître à voler. À partir du petit Cub magique une entreprise s'est développée, réussissant tour à tour d'autres avions remarquables à une époque où il était très facile de rater le dessin d'une machine volante : Comanche et Twin Comanche, Apache et Aztec, la vaste famille des Cherokee…

Tous ces avions avaient en commun leur immense honnêteté : bien dessinés, raisonnables, fiables, pas méchants, ils ont bien servi et continuent de servir les aviateurs terriens sur des milliards d'heures de vol. Savoir raconter une telle saga n'est pas à la portée de n'importe qui : Marc Ranjon fait partie de ce groupe très restreint d'aviateurs pour qui voler est une culture mêlant la maîtrise de l'architecture des avions, le pilotage, la construction, la maintenance, l'économie. Marc est tenace, possède une main de pilote d'une rare finesse, il est assoiffé d'apprendre et mieux connaître, et ce formidable monument littéraire consacré à Piper est une merveille réalisée, étrangement, à la manière dont Piper a fait sa légende : tout ce qui doit y être s'y trouve, et avec les formes. Bravo, maître.

Bernard Chabbert, communiqué de l’éditeur